【頭條】今夏煤市或“旺季不旺”!

動力煤消費具有明顯的季節性規律，7-8月份、11月至次年1月份為電煤消耗旺季，煤市多出現供不應求現象，促使旺季煤價攀升。但近兩年來，煤價的淡旺季波動逐漸變小，常出現“淡季不淡、旺季不旺”之之景象。今夏7-8月份，煤市或將再次“旺季不旺”!

  一、下游高耗能企業錯峰生產，工業耗煤量減少

  為打贏藍天保衛戰，高耗能工業企業被要求實施錯峰限產或階段性停產。6月份，山東、廣東、浙江、江蘇、河南等水泥大省將密集進入錯峰停產，而隨著水泥企業錯峰生產，水泥煤需求將步入淡季。水泥、煤化工、焦化等企業的錯峰生產，一定程度上將削弱傳統旺季的工業耗煤量。

  二 消費終端與中轉港口庫存仍在高位

  6月中旬，沿海六大電廠日耗在65萬噸左右震蕩，同時庫存震蕩于1700萬噸以上，可用天數27天左右。就當前而言，電廠庫存仍處于高位，采購積極性較弱，拉運仍以長協煤為主，增量采購需求釋放有限。近期，受大秦線、蒙冀線發運減少與港口疏港影響，環渤海港口庫存迅速向下回落，但庫存總數仍高于2150萬噸。

  三、原煤供應并未緊缺，進口煤仍發揮補充作用

  上半年，晉陜蒙產地雖受到環保、安監等因素的影響使得供應有所收緊，但從1-5月份我國原煤生產數據來看，呈現穩定增長的良好勢頭。而進口煤數據顯示，5月份全國原煤產量3.1億噸，同比增長3.5%，為近6個月來最大增幅;日均產量1008萬噸，為今年以來國內動力煤產量首次超過1000萬噸。1—5月份，原煤產量14.2億噸，同比增長0.9%。進口煤方面，5月份我國進口煤炭2747萬噸，同比增長23.0%，比上月增加217萬噸;1—5月份進口煤炭12739萬噸，同比增長5.6%。在進口煤政策未收緊的情況下，有價格優勢的進口煤仍將大量到岸，給市場煤帶來沖擊。

  煤價漲跌仍要看終端需求與上游供給，后期煤價的提漲更多的是要寄托于7、8月份需求的大幅增長，若需求增長不及預期，煤價則失去上漲動力。從當前供應情況來看，今夏終端與中轉港口并不缺煤。關于煤價，既不用過于樂觀，也不用過于悲觀，旺季用電量的提振也將對煤價形成支撐，因此來說，7、8月份煤價或將旺季不旺，以平穩震蕩為主!